石家庄地铁4号线最新进展!

✅最新进展(4月3日消息)：

近日，石家庄地铁4号线一期工程红旗南大街站～祥云街站盾构区间左线顺利通过始发条件核查，成功实现该区间双线顺利始发，为项目后续全面推进筑牢了根基。

图源：石家庄地铁官网

此次左线始发条件核查严格依据《石家庄市轨道交通集团有限责任公司轨道交通工程开工和关键节点施工前条件核查管理办法》开展。

经核查组综合评审，一致认为该区间左线盾构始发前各项准备工作扎实到位、相关资料齐全、质量检测指标符合要求、风险防控体系健全完善，已具备始发施工条件，同意通过核查。

✅区间简介：

红旗南大街站～祥云街站区间总长1039米，线路纵向坡度呈“一”字型坡，区间覆土厚度约10.6米至17.9米。盾构始发穿越地层主要为粉土、细砂、中粗砂含卵石地层，需下穿多个建(构)筑物及多条市政管线，施工难度大、安全风险高。

✅站点简介：

🚇红旗南大街站：

红旗南大街站位于石家庄市桥西区红旗南大街与汇丰路交叉口，该站为4、5号线换乘站，连接了城市中心、桥西区、裕华区和栾城区等多个区域。该站的4号线车站为地下两层三跨箱型框架结构，车站长度287.1米，该站的5号线车站为地下三层三跨箱型框架结构，车站长度140.1米，站后明挖区间长172.5米。

🚇祥云街站：

祥云街站位于规划汇丰路与规划祥云街交叉口，为地下三层岛式车站。车站总长159米，标准段结构宽20.9米，有效站台宽12米，位于既有祥云国际基坑内。本站共设3个出入口、2组风亭及2个安全出入口，均采用明挖法施工。

✅最新进展(4月3日消息)：

近日，石家庄地铁4号线一期工程新客运总站～仓丰路留村站区间联络通道冷冻法开挖顺利通过条件核查，标志着该区间建设迈入关键施工阶段，取得阶段性重要突破。

图源：石家庄地铁官网

✅区间简介：

新～仓区间联络通道冷冻法开挖顺利通过核查，既是对前期冷冻法施工技术应用的进一步验证与优化，也为我市同类工程施工提供了可复制、可推广的实践范例，彰显了石家庄地铁施工技术的稳步提升。

✅站点简介：

🚇新客运总站站：

新客运总站站位于仓丰路与塔坛大街交叉口北侧，横穿塔坛大街东西向设置，为地下三层岛式车站。车站设置4个出入口、2个风道，采用明挖法施工。车站总长160.2米。

🚇仓丰路留村站：

仓丰路留村站位于胜利南街与仓丰路的交叉路口东侧，为既有2号线和4号线的换乘车站。车站总长179.4米，标准段宽度22.7米，底板埋深26米，共设置2个出入口和2组风亭。

图源：石家庄轨道交通（仅供参考，如有调整请以实际为准）

✅起终点：起自玉村南路站，终到东垣东路站

✅敷设方向：线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设

✅线路长度：全长约22.43公里

✅设站数目：20座，其中换乘站6座，平均站间距约1.16公里，设西岗头车辆段一座

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