轻点鼠标,部署在高速沿线的“大疆机场3”自动开启,无人机迅速升空巡查。后台屏幕上,高清画面不断回传,疑似路面病害被系统标注,并自动生成巡检报告。
“瞧,就连混在路面纹理里的这种细小裂缝,也不放过。”近日,在涞曲高速养护工区值班室,养护巡查技术员王天宇点开刚生成的巡检报告。病害的位置、图片、类型等信息一一显示。依据报告复核、派单,养护人员按定位立即赶赴现场。
这是“无人机+AI”在高速公路养护巡检中的应用场景。
坐落于石家庄装备制造产业园的河北航投低空产业发展有限公司,联合中交建冀交高速公路投资发展有限公司推进低空无人机高速巡检试点,涞曲高速便是试点应用场景之一。
该高速位于太行山区,山高、坡陡、桥隧相连,让日常巡检并不轻松。“过去主要靠人工步巡和车辆巡检,耗时长、风险高,还会有盲区。”中交建冀投公司保定运营管理中心涞曲高速主任魏蓓说,“无人机现场‘探路’,这些问题迎刃而解。”目前,涞曲高速已在5个点位布设“大疆机场3”,每个机场覆盖范围约15公里。无人机可按设定航线自主起飞、自主巡航、自动返航、自动充电,多台设备可同时起降。
“过去人工巡检一遍要3到4小时,现在单路段20分钟内就能完成巡检并出具报告,综合效率提升70%以上。”魏蓓说。
让无人机飞起来,更要让平台用得好。河北航投低空产业发展有限公司依托自有开发平台,构建二维和三维模型,并搭建无人机飞行平台,推进巡检算法训练和数字底座建设。
“平台可长期保存历史照片、视频数据,支持回放、导出,为病害追溯和现场复核提供依据。”河北航投低空产业发展有限公司副总经理刘琨介绍,依托持续积累的数据和算法训练,平台能够对道路裂缝、护栏倒伏、排水沟淤堵等多类场景进行识别,为一线养护提供更加精准的数据支撑。
今年“五一”假期期间,无人机还变身勤劳的“小蜜蜂”,参与高速应急保障。它能快速飞抵重点路段,帮助调度人员判断拥堵、事故、车辆滞留等情况;遇到突发情况,还可通过高空喊话提醒人员转移,提示车辆减速慢行。
累计飞行1863架次,飞行时长492.58小时,飞行里程6098.73公里,平均每日飞行8架次,实现涞曲高速全路段无人机巡检全覆盖……不断积累的巡检数据,为AI识别能力提升提供支撑。据悉,该项目已初步建立“自主飞行、自动识别、人工二次复核、自主生成报告”的全流程病害识别体系,其中道路两侧护栏外、道路内拥堵及事故识别精度85%以上,加速推动高速巡检从“人巡”向“智巡”转变。近日,该项目入选石家庄市数据局AI智能体典型案例库。“低空高速公路病害巡检高质量数据集”入选河北省数政局公布的第二批省级高质量数据集。
从人力踏勘到凌空巡护,小小无人机“飞”出路网管护新气象。