河北下一个主城或将诞生？不是石家庄、保定,堪称最具黑马相的城市,是廊坊！

很多人说廊坊是环京城市,这话对,但说得太浅了,因为廊坊不是一般意义上的环京,它是被北京和天津两个直辖市夹在中间的那个城市,这个位置在整个河北省、甚至整个华北地区都找不出第二个,你看保定离北京也近,但保定在北京的西南方向,石家庄更远,都得往南走一百多公里,唯独廊坊,它是真正卡在北京和天津之间那条线上的,这条线意味着什么,意味着京津冀协同发展这个国家战略里,廊坊天然就是那个承接京津产业转移、人口外溢、功能疏解的第一站。

这种地理位置带来的优势,不是通过努力就能获得的,是天生的,就像一个人出生在什么家庭一样,廊坊出生在北京和天津之间,这个事实本身就决定了它未来的发展天花板不会低。你去看那些真正起来的城市,深圳靠着香港,苏州靠着上海,佛山靠着广州,哪个不是因为地理位置占了先机,廊坊也是一样,只不过它靠的不是一个城市,是两个超大城市。

这几年北京在疏解非首都功能,天津在调整产业结构,这些被疏解出来的产业和企业去哪了,很大一部分落在了廊坊,你去廊坊的经济技术开发区、燕郊高新区走一圈就知道,那里已经聚集了一大批从北京转移过来的高新技术企业、总部经济、研发中心,这不是廊坊自己培育出来的,是北京主动送过来的,但廊坊接住了,而且接得很稳。

接得稳的原因是廊坊有足够的产业配套能力和人才储备,燕郊那边住了几十万在北京上班的人,这些人本身就是高素质劳动力,企业搬到廊坊,他们不用换工作,通勤距离反而更近了,这种人随产业走、产业跟着人走的良性循环,在其他环京城市很难形成,但在廊坊就能形成,因为廊坊离北京近到可以无缝对接,近到企业搬过来之后员工的生活半径几乎不用调整。

廊坊现在是京津冀区域里少数几个同时拥有多条高铁线路、多条高速公路、国际机场辐射范围的城市,京沪高铁、京津城际、京雄城际都经过廊坊,首都国际机场和大兴国际机场两个超大型机场都在廊坊周边,这意味着廊坊的人流、物流、资金流、信息流的流通效率,在河北省内几乎没有对手,石家庄虽然是省会,但它的交通优势是辐射河北省内,廊坊的交通优势是连接北京、天津、雄安这个三角区域,这两个维度根本不在一个量级上。

更关键的是,未来几年京津冀的交通一体化还会继续深化,廊坊作为中间节点的地位会越来越突出,雄安新区建设起来之后,廊坊到雄安、到北京、到天津的时间都会压缩到半小时以内,这种交通便利度会让廊坊成为真正意义上的京津冀几何中心,而不仅仅是地理中心。

这两年廊坊的常住人口增长速度在河北省排前列,很多人可能觉得这是因为北京外溢人口到燕郊买房,这个因素确实存在,但更重要的是,廊坊本身已经形成了一定的产业吸引力和生活吸引力,年轻人愿意来这里工作、定居,不是因为买不起北京的房子退而求其次,而是因为廊坊的生活成本、工作机会、发展空间在这个区域里达到了一个平衡点,既不像北京那么卷,也不像三四线城市那么缺机会。

人口流入是城市发展最核心的指标,因为人聚集的地方,消费、投资、创新才会跟上,廊坊现在的人口基数虽然还不算大,但增长势头已经起来了,这种势头一旦形成,就很难逆转,因为人会吸引更多的人,产业会吸引更多的产业,这是城市发展的正反馈机制。

小贴士:去廊坊看看,别只盯着燕郊,廊坊市区的广阳区、安次区其实发展也很快,尤其是临空经济区那一带,未来几年变化会很大,如果你在考虑京津冀区域的投资或者就业机会,廊坊值得认真研究一下,它不是那种网红城市,但它是那种真正有底层逻辑支撑的城市,这种城市往往更靠谱。