石家庄胜利大街,未来作为南北快速路合适呢,还是作为景观大道更好呢
石家庄胜利大街，自从进行改造以来，进行了拓宽，中山路地道桥也进行了填平，两边也在逐步改造。之前好多网友都建议，把胜利大街改建为南北高架快速路，方便车辆快速通行市区，主城区也确实需要几条南北快速路，胜利大街也很合适。但是从最近的石家庄城市道路规划中，发现胜利大街，被定义为了一条南北景观大道。那么到底胜利大街作为景观大道合适呢，还是作为快速路合适呢？胜利大街是石家庄市区历史最悠久的南北主干道之一，其前身伴随着京汉铁路的修筑而诞生。改革开放后，随着石家庄市区的发展，特别是南三条，新华集贸的快速发展，胜利大街基本作为南三条的一部分了，两边商户众多，这一段基本很难通行机动车了。随着前些年铁路入地，以及市区段的拆迁改造，胜利大街迎来的新的面貌。现在是双向8车道，成为了一条南北主干道。但是胜利大家立马就成为了最拥堵的道路之一。从和平路一直到南二环，每天都是车流量巨大，沿线有多达70多条道路相交。因为胜利大街正好位于石家庄这座城市的中心，而新华集贸和南三条又是著名的批发市场，每天早上四周的车辆聚集到这里，晚上又从这里回到四周。自从胜利大街改建后，都从选择这条道路。从石家庄城市来看，东二环与西二环之间，没有一条南北快速路。在市区改建为快速路，肯定就是高架桥了，这就要求道路要有足够的宽度。所有的道路中，胜利大街还是有条件作为快速路的。特别是桥西，基本没有符合条件的，不是道路窄，就是断头路多。胜利大街作为桥西和桥东的分界，如果出现一条高架快速路，会大大方便车辆进出市区。东西向的裕华路，作为石家庄的景观大道，两边绿树成荫，鸟语花香，而且道路宽阔，大大提升了市区的形象。胜利大街，南北衔接107国道，也是进出市区的重要道路。如果改建为景观大道，也使得进入市区的南北车流有一条赏心悦目的道路。现在胜利大街只有入地一侧，进行大量绿化比较方便，而东侧基本都是小区，商业大厦，要达到裕华路那样的绿化规模，不好实现。另外，胜利大街市区段，车流量巨大，如何实现快速通行，也很重要。我们可以把和平路以北，槐安路以南，建设成高架快速路，和平路与槐安路之间，作为景观路。槐安路与和平路之间，商业众多，作为景观路，也能配合市民的休闲娱乐。南北作为快速路，特别南边就是石家庄站，再次进行石家庄站的路网改造。现在石家庄站附近的路网还需要优化。使得车流量更加便捷进出。这样，不影响槐安路和平路之间，这一段核心路段的割裂，也能使中心区域的车辆流量，方便进出市区。
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